Den 18. april godkendte Europa-Parlamentet adskillige vigtige stykker lovgivning i "Fit for 55" 2030-pakken, herunder inklusion af skibsfart i emissionshandelssystemet, udfasning af gratis kulstofkreditter, en kulstoftarifjusteringsmekanisme (CBAM) , og etablering af en social miljøfond.
Som navnet antyder, refererer EU's "Fit for 55"-program til en nedskæring på 55 procent i drivhusgasemissionerne inden 2030 sammenlignet med 1990-niveauet.
For kinesiske investorer, der er bekymrede for eksportpolitik, er det naturligt at bekymre sig om EU's kulstoftarifjusteringsmekanisme (CBAM), som blev godkendt af Europa-Parlamentet tirsdag. Råvarer omfattet af CBAM omfatter jern, stål, cement, aluminium, gødning, elektricitet, brint og, under visse betingelser, indirekte emissioner, samt skruer og bolte og downstream-produkter, der ligner stålprodukter, ifølge en meddelelse fra Europa-Parlamentet . Forhandlere, der importerer disse varer, betaler forskellen mellem kulstofprisen i producentlandet og prisen på kulstofkvoter i EU ETS. CBAM vil blive indfaset fra 2026 til 2034. Den vil blive fremskyndet i takt med udfasningen af gratis kvoter i EU's emissionshandelssystem.
Inden overgangsperiodens udløb vil EU også vurdere, om anvendelsesområdet skal udvides til andre varer med risiko for kulstoflækage, såsom kemikalier.
På nuværende tidspunkt har Kina ikke udstedt de relevante standarder for beregning af kemisk carbon footprint, og kompositmaterialeindustrien har ikke følt presset fra den "globale". Forsømmelsen vil uundgåeligt føre til manglen på grundlag for virksomheder til at udføre CO2-fodaftryksopgørelse og -verifikation, udarbejde CO2-fodaftryksrapport og påvirke import og eksport og CO2-handel.
